Gyújtásidőzítés vizsgálata

Szükséges célszerszámok
Diagnosztikai csatlakozó (DLC) érintkező ellenőrző doboz (  07WAJ-0010100)
 



1.Indítsa be a motort. Járassa a motort 3 000 min-1 fordulatszámon terhelés nélkül (parkoló vagy üres helyzetben), amíg a hűtőventilátor be nem kapcsol, majd alapjáraton.

2.Ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot.

3.A Szerviz-adatközlő (SCS) csatlakozót zárja rövidre a testtel a Diagnosztikai csatlakozó (DLC) érintkező doboz segítségével. Csatlakoztassa a DLC érintkező dobozt (A) a diagnosztikai csatlakozóhoz (16P) (B), majd csatlakoztassa a 4.sz. és 9.sz. érintkezőket a DLC érintkező dobozra áthidalóvezetékkel (C) és nyomja meg a kapcsolót.

 


4.Az SCS csatlakozót zárja rövidre a testtel a Honda PGM tesztkészülék segítségével. Csatlakoztassa a Honda PGM vizsgálókészüléket (A) a diagnosztikai csatlakozóhoz (16P) (B).

 

5.Csatlakoztassa a stroboszkóp lámpát az 1-es számú gyújtótekercs vezetékkötegre.

 


6.A fénnyel célozza meg a vezérműlánc-házon lévő mutatót (A). Ellenőrizze a gyújtásidőpontot terhelés nélküli állapotban: fényszórók, ventilátor, hátsóablak páramentesítő és klímaberendezés nincs bekapcsolva.

Gyújtásidőpont:
KÉZI SEBESSÉGVÁLTÓ: 8 ° ± 2 ° alsó holtpont (BTDC) (PIROS jelölés (B)) alapjáraton üres fokozatban 
FOKOZAT NÉLKÜL VÁLTOZTATHATÓ ÁTTÉTELŰ SEBESSÉGVÁLTÓ:  
 8 ° ± 2 ° alsó holtpont (BTDC) (PIROS jelölés (B)) alapjáraton [P] vagy [N] fokozatban 

 


7.Ha a gyújtásidőpont eltér az előírástól, cserélje ki a motorvezérlő-egységet (ECM)/motor és váltó vezérlőegységet (PCM).

8.Csatlakoztassa le a célszerszámot vagy a HONDA PGM vizsgálókészüléket.